核心提示：　乘坐轨道交通上下班的市民可以减少等待时间了。昨天，上海地铁运营公司透露，从明天开始，轨交1号线、2号线、4号线将再次实现增能。

    1号线小交路

    高峰间隔缩至2分45秒

    1号线大交路

    高峰间隔缩至5分30秒

    2号线

    高峰间隔缩至3分09秒

    4号线内圈

    间隔缩至5分30秒

    高峰时段，1号线北延伸段拥挤不堪。许海峰 早报资料

    乘坐轨道交通上下班的市民可以减少等待时间了。昨天，上海地铁运营公司透露，从明天开始，轨交1号线、2号线、4号线将再次实现增能。其中，1号线小交路（上海火车站至莘庄站）高峰间隔缩短至2分45秒，大交路（富锦路站-莘庄站）高峰间隔缩短至5分30秒，2号线高峰间隔缩短至3分09秒，4号线内圈的运营间隔将从原先的11分钟缩短至5分30秒，届时高峰拥挤程度也望下降。

    运营部门表示，通过增加新车和加紧新司机培训上岗，将在明天再向1号线和2号线分别投入3列和1列新车，进一步缩短运营间隔。其中，1号线小交路（上海火车站-莘庄站）高峰运营间隔将由2分59秒缩至2分45秒，大交路（富锦路站-莘庄站）高峰运营间隔将由6分钟缩至5分30秒，2号线高峰运营间隔将由3分12秒缩至3分09秒。

    目前，4号线的内、外圈运营间隔相差较大，其中外圈（宜山路－世纪大道－上海火车站－宜山路）运营间隔为5分30秒，而内圈（宜山路－上海火车站－世纪大道－宜山路）运营间隔则长达11分钟。轨交运营部门计划在明天对轨道交通4号线内圈实施增能，运营间隔将从原11分钟调整到5分30秒。